暑い暑いと言いながらもYFC飛行場に到着。
エンジンが新品であったため、慣らし運転から開始。
（画像はエンジンを止めて撮影）
燃料満タンでニードル甘めの1タンクを空になるまで回し続けて初期馴染み終了。
その後飛行しながらの慣らし運転を行うため、メインニードル甘めのままアイドル調整のためスローニードルとエアブリードを調整。
エンヤTNキャブは対向ニードルでスロー燃料を絞りながらエアブリード調整も可能なため、メインニードルがかなり濃い状態でもアイドリングが落ち着き、1分間回り続けました。
燃料を満タンにし滑走路をタキシングしながらエンジンを徐々に吹かして離陸。
トリム調整はエレベーターのみダウンが必要でしたが、エルロンとラダーは不要でした。
エンジン全開ではパワーがありすぎるため中スローで飛行させましたが、こちらの方がこの機体に合っているようです。
10分ほどの飛行のあとアプローチを何度か行い、スロー回転を下げながら滑走路に着陸し初飛行は成功しました。
写真撮影をお願いするのを忘れたため、残念ながら飛行中の画像がありません。
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