発注していたスターターシャフトが入荷しました。
左のピンク色が今まで使っていたK&S製のもので、右がヒロボー製の新品です。
スターターカップリングゴムに入る寸法は同じですが、シャフトの長さはヒロボー製の方が少しだけ長く作ってあります。
旧シャフトでは全くかまないファンカップリングに、新品のヒロボー製シャフトを差し込んで回してみると、少し隙間はあるもののエンジンを始動させるのに十分な状態です。
新品のファンカップリングに新品のシャフトを差し込んでみると、全くと言っていいほど隙間は無く、カッチリとした手応えがあります。
これで安心してエンジン始動が出来ますが、シャフト先端の六角部分もファンカップリング部分も摩耗するのは仕方がないようですね。
