胴体前部の上側は図面上5mmバルサになっていましたが、成形の事を考慮し6mmバルサを接着。
エンジンベッド横の成形は搭載するエンジンに合わせたため、ニードル部分を切削加工しています。
トラス構造の始まり部分の胴体上部3X3ヒノキ材の間に4mmバルサをはめ込んだところも丸く成形。
水平尾翼全体をサンディングし、垂直尾翼を接着。
垂直尾翼に角度が付かないように機首方向へのゲージと、水平尾翼に対して直角になるようなゲージを作ってから接着しています。
.
2024年07月28日
P. VALLEY -9
胴体前部の上側は図面上5mmバルサになっていましたが、成形の事を考慮し6mmバルサを接着。
エンジンベッド横の成形は搭載するエンジンに合わせたため、ニードル部分を切削加工しています。
トラス構造の始まり部分の胴体上部3X3ヒノキ材の間に4mmバルサをはめ込んだところも丸く成形。
水平尾翼全体をサンディングし、垂直尾翼を接着。
垂直尾翼に角度が付かないように機首方向へのゲージと、水平尾翼に対して直角になるようなゲージを作ってから接着しています。
.
posted by アムロジン at 19:33| Comment(0)
| P .VALLEY
2024年07月15日
P. VALLEY -8
水平尾翼とエレベーター
図面に合わせて6mmバルサで全体を製作し、中央の上部のみ2mmバルサを前後に分割整形してから接着。
垂直尾翼とラダー、両サイドに付くバルサブロック
両サイドのバルサブロックを胴体後部に合わせて寸法を合わせ垂直尾翼に接着したあと整形する。
胴体後部に水平尾翼を接着。
垂直尾翼を載せた状態（接着前）
.
posted by アムロジン at 20:05| Comment(0)
| P .VALLEY
