アミーゴ30 -1

30クラス　スタビライザーバー付きヘリコプター「アミーゴ 30」を入手。
エンジン＆ローター付きでしたが、サーボ、受信機、ジャイロが無いので手持ちのもので準備しました。
ローター：DYプロダクト　NEW F30C 550mm　対称翼　（所有していたもの）
機体と共に付いてきたローターはFUNTECH FT-550SRグラスローターでしたが、重心位置を比較するとFUNTECがDYプロよりも外側であるのと翼型が準対称翼であるため、軽快に飛ぶであろうDYプロのNEW F30Cを使います。




サブタンクは部品の状態で附属していたものを組み込んでフレームに装着。




エンジンは前オーナーによって使用されていた「OS MAX-37SZ-H RING」
オーバーホール後、4回程度の使用回数とのことでした。




リポバッテリーは受信機用ではなく、動力用ウルトラプラグ付きです。
レギュレーターもウルトラプラグ付きだったので、両方ともこのまま使用します。





バッテリー・・・リポ2セル 7.2V 1800mAh
レギュレータ・・HENGEスイッチング式レギュレータ (12A UBEC）
サーボ・・・・・JR NES-8101
        ・・・・・JR NES-4000 （ピッチサーボ）
受信機・・・・・JR RG712BX
サーボは4.8V仕様なので、レギュレータを使用し5Vを出力します。
ピッチサーボのホーン取付け角度とヘッド周りのリンケージ長さは説明書通りにせず、自分の飛行スタイルに合うように調整しています。




ジャイロ・・・・FUTABA GY520


テールサーボ・・FUTABA S9253

GY520ジャイロにラダー用サーボとして他社製デジタルサーボを使用する予定でしたが、説明書通りの設定を行なっても作動せず、他社製アナログサーボを説明書通りの設定を行なっても作動せず・・・？
FUTABA S9253ラダー用サーボに接続すると何事もなく作動するため、このサーボをアミーゴに取り付けました。
このGY520ジャイロはFUTABAのラダー用サーボを必須とする仕様なんですね。



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P. VALLEY -5

胴体側板の前側と最後部を4mmバルサで製作。
80mm幅のバルサを使用したことで側板前側の高さが足りないため、新たにバルサを接着して寸法を確保しています。



右側胴体側板前側に4X4ヒノキ材を接着し、その後側板最後部を接着します。
ヒノキ材が曲がらないように上下ヒノキ材に直定規を当ててクリップで挟みこんで固定します。



左側胴体側板も右側同様にヒノキ材と最後部を接着しますが、左側胴体側板を図面上で製作したところ右側胴体側板に対しほんの少し寸法差が出たので作り直しです。
そこで寸法を合わせるため右側胴体側板を下に置きラップを敷いてその上で左側胴体側板の接着を行いました。



この方法によって左右差の無い胴体側板が出来上がりました。
胴体最後部後ろのヒノキ材はこの後切断します。

2024 01 01 16：10

2024年(令和6年)1月1日 能登半島地震が発生しました。
ちょうど会社に出てきて「 P.VALLEY 」を製作している最中の出来事でした。
最初の弱い揺れが強い揺れに変わった瞬間、立っている事さえできず自分の保護のため廊下に出て暫くして揺れが収まりました。
事務所の中はほとんどの物が倒れましたが、幸いにも出火することのなかったことが救いでした。

隣の商品置き場兼ラジコン部屋を確認すると・・・


ラジコン用棚が倒れ、上に固定していた2機のヘリコプターが倒れています。
スキッドをタイラップで固定していたことにより「エルゴ50」のスキッドダンパーゴムが断裂しています。
もう1機の「カルト60バロンα」もスキッドをタイラップで固定していましたが、倒れた棚の下に商品を入れている段ボールが緩衝材となったことで、2機とも大きな損傷はありませんでした。



倒れた棚の向かい側にある商品用棚の上に「コンセプト60SR2」2機を固定していましたが、倒れたラジコン棚によって倒れることもなく無事でした。



机の上に置いてあるヘリコプター3機は位置が少しズレただけで落下を免れています。
隣の段ボールの上に置いてある「Michi25」も問題なくそこに鎮座していました。



天井から吊り下げていた飛行機は胴体が少し回転したぐらいで済みました。



全ての片付けを終わらせてラジコン棚も元通りにし、2機とも無事であることを確認したので、同じ位置にタイラップで固定。
この場所にラジコン用部品箱を置いていましたが、落下防止のため別の場所に移動して終了。

余震が続く間はまだまだ注意が必要なので、棚が倒れないようにする固定具の準備から始めることとします。


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